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[发明专利]汽车的防碰撞方法、装置及存储介质-CN202010057494.2有效
发明人：靳惠惠;刘争旺;周伟;陈淄博;马磊 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车的防碰撞方法、装置及存储介质，属于车辆工程技术领域。所述方法包括：根据参考汽车的行驶速度和汽车的行驶速度，确定参考汽车与汽车之间碰撞时间，参考汽车为位于汽车所处车道后方，且距离汽车最近的汽车；根据碰撞时间和汽车当前所处道路类别对应的安全时间阈值，确定参考汽车与汽车之间的碰撞情况；当参考汽车和汽车之间存在碰撞风险时，对汽车进行防碰撞控制。本申请通过汽车与参考汽车之间的碰撞时间，以及汽车当前所处道路类别对应的安全时间阈值，确定汽车与参考汽车之间的碰撞情况，并在存在碰撞风险时，进行防碰撞控制，从而实现了驾驶操作的安全性，降低了追尾事故发生的可能性
汽车碰撞方法装置存储介质

[发明专利]一种改变汽车前轮碰撞偏转方向的结构及汽车-CN202110482924.X有效
发明人：陆兴旺;罗洲;谢满;周中彪;张红亮 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种改变汽车前轮碰撞偏转方向的结构及汽车，涉及汽车碰撞安全技术领域，该结构包括：钣金连接件和碰撞块，所述钣金连接件与汽车前纵梁连接；所述碰撞块与所述钣金连接件连接，所述碰撞块位于汽车前轮正前方，且当汽车受25％偏置碰撞时，所述碰撞块推动汽车前轮前部向内侧偏转。本发明中的改变汽车前轮碰撞偏转方向的结构及汽车，通过设置碰撞块，所述碰撞块位于汽车前轮正前方，当汽车受25％偏置碰撞时，所述碰撞块推动汽车前轮前部向内侧偏转，进而使汽车前轮受撞击后从后侧向外脱出，汽车前轮不会撞击在过渡区域上
一种改变汽车前轮碰撞偏转方向结构

[发明专利]汽车侧面碰撞简化建模方法、系统、存储介质和电子设备-CN202211226950.7在审
发明人：梁锐;刘娜;刘翔 -专利权人：桂林航天工业学院
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及汽车侧面碰撞简化建模方法、系统、存储介质和电子设备，包括：当移动壁障与汽车侧面发生碰撞时，获取汽车整车模型，并将整车模型划分为碰撞变形部分和非碰撞变形部分；将非碰撞变形部分划分为汽车简化部分和非碰撞侧的汽车轮胎，并获取汽车简化部分的质心位置；在质心位置处构建质点，并将质点分别连接碰撞变形部分和非碰撞侧的汽车轮胎，得到简化汽车模型；根据简化汽车模型和移动壁障，生成汽车侧面碰撞简化模型。本发明通过简化汽车的结构和划分区域的方式对汽车侧面碰撞模型进行了简化，提高了建模速度；在简化模型中保留了整车在碰撞中的变形部分，在降低模型仿真时间的同时，能够准确地模拟整车与移动壁障的碰撞接触响应过程。
汽车侧面碰撞简化建模方法系统存储介质电子设备

[实用新型]汽车碰撞试验导向机构-CN201620744836.7有效
发明人：马龙泽 -专利权人：成都菜根科技有限公司
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车碰撞试验设备领域，尤其是一种汽车碰撞试验导向机构。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在保证碰撞测试性能的前提下，有效降低成本的汽车碰撞试验导向机构。汽车碰撞试验导向机构，包括至少两辆待碰撞汽车，所述每辆待碰撞汽车均一一对应设置有导向杆和导向轨道，所述导向杆的滑动端可滑动的套接于导向轨道上，所述导向杆的车轮连接端与每辆待碰撞汽车的车轮对应连接，所述导向轨道设置于所对应的待碰撞汽车的旁侧本实用新型不但保证可碰撞试验时汽车行驶方向的准确性，其灵活的导向轨道布置方案也为多元化的汽车碰撞策略提供了条件。本实用新型尤其适用于需要低成本且具有多元碰撞测试需要的汽车碰撞试验场合。
汽车碰撞试验导向机构

[发明专利]一种电动汽车碰撞处理方法及装置-CN201610405652.2有效
发明人：吴阳年;张毅;仇玉林;吉宏斌;程晓东;应士全 -专利权人：简式国际汽车设计（北京）有限公司
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车碰撞处理方法及装置。该方法包括：获取汽车的碰撞信号、车速信号以及汽车母线的电流信号，碰撞信号为安全气囊碰撞硬线的实时输出信号，车速信号为汽车的制动防抱死系统ABS或电子稳定程序系统ESP实时采集的车速报文数据，电流信号为汽车的电池管理系统实时采集的汽车的电源回路的电流报文数据；根据碰撞信号判断获知汽车发生碰撞时，根据车速信号或者电流信号切断电源回路的电源。本发明通过采集汽车的碰撞信号以判断汽车是否发生碰撞，并根据汽车的车速信号和汽车母线的电流信号，执行切断电源动作，能有效地避免汽车因碰撞引起的触电、起火等危险事件，提高汽车的安全性能。
一种电动汽车碰撞处理方法装置

[实用新型]汽车碰撞检测电路及汽车-CN202320557086.2有效
发明人：智月晨;吕杨;何扬帆;陈德厅;刘刚;陈霄;牛亚琪 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60R21/0136 文献下载
摘要：本申请提供一种汽车碰撞检测电路及汽车。汽车碰撞检测电路包括碰撞脉冲电流信号发射器，在汽车发生碰撞时发出碰撞脉冲电流信号；处理器，与碰撞脉冲电流信号发射器连接，处理器接收碰撞脉冲电流信号；隔离模块，连接于碰撞脉冲电流信号发射器和处理器之间，包括与碰撞脉冲电流信号发射器连接的隔离模块输入端和与处理器连接的隔离模块输出端本申请另一方面还提供一种汽车，包括总控制器和上述的汽车碰撞检测电路，汽车碰撞检测电路的处理器与总控制器连接，处理器在判断汽车发生碰撞后向总控制器发出汽车碰撞报警信号。本申请的汽车碰撞检测电路准确性和可靠性高。
汽车碰撞检测电路

[发明专利]一种汽车智能驾驶防碰撞系统-CN202110080394.6在审
发明人：冯庆彬 -专利权人：苏州苏聚云创信息科技有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B60N2/427 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车智能驾驶防碰撞系统，涉及汽车安全系统技术领域。该汽车智能驾驶防碰撞系统，包括汽车碰撞感应系统、分区切断系统和事故车辆座椅移动系统，所述汽车碰撞感应系统为多个碰撞传感器组成的微型电脑控制系统，且多个碰撞传感器均设置有碰撞强度阈值，所述汽车碰撞感应系统的微型电脑控制系统与分区切断系统信号连接，对装有防碰撞系统的汽车进行分区，分区为前动力控制区、承载安全控制区和后备箱控制区，所述汽车碰撞感应系统设置有两个。本发明可以使得汽车发生车祸时座椅可以带动人员迅速躲避车祸撞击的位置，避免车内人员发生剧烈碰撞导致车内人员受伤，使得车内人员更加的安全。
一种汽车智能驾驶碰撞系统

[实用新型]一种汽车前端碰撞吸能结构及汽车-CN202220247215.3有效
发明人：余洋;罗家韦;秦中洋;刘为桥;何彬 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-30 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车碰撞技术领域，具体涉及一种汽车前端碰撞吸能结构及汽车。前端碰撞吸能结构包括由前碰撞横梁、左碰撞纵梁和右碰撞纵梁组成的上封闭梁组件，所述上封闭梁组件上远离所述前碰撞横梁的一侧与乘员舱固定连接；所述上封闭梁组件的下方设置有下封闭梁组件；所述下封闭梁组件相对靠近所述前碰撞横梁的位置通过设置的安装支架与所述左碰撞纵梁和所述右碰撞纵梁固定连接，且远离所述前碰撞横梁的一侧与乘员舱固定连接。本实用新型还公开了一种具有汽车前端碰撞吸能结构汽车。本实用新型的汽车前端碰撞吸能结构能够实现碰撞力多级传递路径间的关联配合，从而能够提汽车前端碰撞时的吸能效果和汽车安全性能。
一种汽车前端碰撞结构

[发明专利]一种汽车碰撞仿真模型建立方法、设备和存储介质-CN202310084038.0有效
发明人：郭庆祥;朱海涛;赵子开;卜晓兵;刘磊;孙振东;谭雯霄;郑艳婷 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及汽车碰撞安全仿真技术领域，公开了一种汽车碰撞仿真模型建立方法、设备和存储介质。该方法包括基于有限元软件，建立汽车碰撞工况仿真模型，获取仿真结果；对所述汽车碰撞工况仿真模型进行处理，得到汽车碰撞工况简化仿真模型；计算所述汽车碰撞工况仿真模型的总刚度数值；确定汽车碰撞时各载荷路径的分布参数和所述各载荷路径的刚度信息；将所述分布参数和所述刚度信息输入至所述汽车碰撞工况简化仿真模型中，得到汽车碰撞仿真结果。本申请有益效果为采用弹簧减振器装置并结合车辆变形信息计算获得碰撞结构的载荷路径分布参数及刚度信息参数，进而保证仿真准确并提高仿真效率，且节省大量的计算时间。
一种汽车碰撞仿真模型建立方法设备存储介质

[发明专利]一种防止汽车二次碰撞系统及其运行方法-CN200910144004.6无效
发明人：袁中;赵国华 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2009-06-30 - 公布日： 2009-11-25 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种防止汽车发生二次碰撞的系统，尤其是一种控制电路系统，还涉及一种防止汽车二次碰撞系统的运行方法，包括车体碰撞感应模块和信号发射器，该车体碰撞感应模块可判定汽车是否发生碰撞，该信号发射器安装在车体碰撞感应模块上，并在车体碰撞感应模块判定汽车发生碰撞时发出信号，防止汽车发生碰撞后受到其它车辆尾追撞车的情况。
一种防止汽车二次碰撞系统及其运行方法

[发明专利]一种电动汽车底部碰撞试验装置-CN202011421155.4有效
发明人：崔玮;王景平;张准;袁海龙;陈晗;张玉婷 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开一种电动汽车底部碰撞试验装置，包括基座、牵引装置、碰撞器和驱动装置，基座具有碰撞区域；牵引装置包括牵引滑轨，牵引滑轨安装于基座，且位于碰撞区域的一旁侧，牵引滑轨朝向碰撞区域延伸，用以牵引电动汽车移动；碰撞器沿上下向活动设置于基座的碰撞区域，用以在碰撞器沿向上活动过程中碰撞离地不同高度的电动汽车电池；驱动装置连接碰撞器以驱动碰撞器沿上下向活动。通过牵引装置牵引电动汽车至碰撞区域内，驱动装置驱动碰撞器沿上下向活动，通过碰撞器向上活动过程中对电动汽车底部的电池进行碰撞试验，利用碰撞器上下向的活动行程的大小来调节不同的碰撞高度范围，使得碰撞器可以同时适应电池不同高度的电动汽车车型
一种电动汽车底部碰撞试验装置

[发明专利]汽车三层防碰撞新技术保护人车不伤损-CN201410401207.X有效
发明人：罗国沛 -专利权人：罗国沛
申请日： 2014-08-15 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本新技术是在汽车前部安装的碰撞钢上安装上障碍物碰撞物测距报警传感器，障碍物出现在行驶汽车前方0.2-0.8米，传感器发出报警的同时，微电机接通转动，拉动刹车预刹车，汽车减速。汽车前部的碰撞钢碰撞上障碍物，碰撞钢压自动刹车装置第二次刹车减速(不能刹死)再消耗部分碰撞力。碰撞钢向后缩进的同时，压迫数排碰撞板分批次依次撞击在碰撞孔上，碰撞力压第一排碰撞板撞击碰撞孔，碰撞板受压折叠成伞状穿过碰撞孔，又消耗掉部份碰撞力。继续压第二排至第五排碰撞板撞击碰撞孔，将汽车碰撞力耗尽，保护司乘人员安全和汽车不损伤。特别是客车碰撞上路拦桥护拦车辆，经两次刹车减速，再经过碰撞板多批次撞击碰撞孔，客车也会停住。
汽车三层碰撞新技术保护人伤损

[发明专利]汽车保险杠碰撞电子缓冲气囊-CN201510302899.7在审
发明人：刘新峰;杨文辉;刘照清;王蓓蓓;刘登旭 -专利权人：刘新峰
申请日： 2015-06-06 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B60R19/20 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车保险杠碰撞电子缓冲气囊，主要是在汽车（1）上安装有电子探测仪（2）、保险杠碰撞缓冲气囊（3）；保险杠碰撞缓冲气囊（3）按照电子探测仪（2）的碰撞爆开指令距离爆开成为爆开的保险杠碰撞缓冲气囊（4）的形式；电子探测仪（2）是随着汽车（1）速度的快慢确定保险杠碰撞缓冲气囊（3）碰撞爆开指令距离远近，汽车（1）速度的越快确定保险杠碰撞缓冲气囊（3）碰撞爆开指令的距离越远，反之，汽车（1）速度的越慢确定保险杠碰撞缓冲气囊（3）碰撞爆开指令的距离越近，汽车（1）速度的慢到碰撞不伤人保险杠碰撞缓冲气囊（3）碰撞爆开指令就不开启。
汽车保险杠碰撞电子缓冲气囊

[发明专利]车辆碰撞的自动报警装置-CN201310487405.8无效
发明人：董幼兰 -专利权人：董幼兰
申请日： 2013-10-17 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：车辆碰撞的自动报警装置，在汽车[1]的特定位置安装碰撞监控装置[2]，监控汽车安全状态，设置远程通讯模块[3]，当监控装置判断汽车发生碰撞时自动向指定的远程号码发送求救信息；碰撞监控装置[2]与汽车安全汽车并联；远程通讯模块[3]的联系号码可以通过远程进行变更；碰撞监控装置[2]与汽车灯光控制模块相连，当确认发生碰撞事故后警示灯光自动启动；碰撞监控装置[2]可以根据碰撞的严重程度，选择性地向公共急救号码如警方号码报警；可以实时监控汽车的安全行驶状态，当碰撞事故发生时迅速向指定的号码发送求救信息。
车辆碰撞自动报警装置

[实用新型]一种汽车前碰撞横梁安装装置-CN202022638040.2有效
发明人：张向成 -专利权人：重庆傲群机械有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前碰撞横梁安装装置，包括装置主体，所述装置主体的一侧外表面设置有左防护机构。本实用新型所述的一种汽车前碰撞横梁安装装置，设有便捷安装机构与防护机构，能够在汽车前碰撞横梁安装时，通过限位带对汽车前碰撞横梁进行初步固定，再对汽车前碰撞横梁进行固定，可以减少汽车前碰撞横梁的安装速度，提高汽车前碰撞横梁的安装效率，有利于人们的使用，设置的左、右防护机构，在装置安装时，防护座下端的缓冲垫可以减少安装装置与汽车车架之间发生的摩擦和碰撞，防止安装装置与汽车车架之间的摩擦和碰撞造成装置的损坏
一种汽车碰撞横梁安装装置

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